上一章節，我們分析了TPM咨詢管理活動中對軸承異常狀態的其中兩種異常狀態及對策，一種是軸承異響，另一種是軸承的震動，今天優制咨詢為大家分享一下另外一種TPM咨詢管理活動中所遇見的軸承異常狀態，也是最為常見的并且最為難處理的異常——軸承的溫度異常。

何為軸承溫度的異常？它的范圍又是多少呢？

  電機軸承，有四種常用軸承，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和油軸承。一般電機操作規則規定，滾動軸承的最高溫度不得超過95攝氏度，滑動軸承的最高溫度不得超過80攝氏度。同時，溫升不超過55攝氏度(溫升至軸承溫度減去試驗時的環境溫度)。

  一般軸承溫度不應超過120度，在這種溫度下，一般常用的軸承可以滿足使用要求。關鍵是潤滑脂和油封也必須確保耐高溫。3.如果普通軸承的壽命超過120，普通軸承的壽命將大大降低，電機絕緣等級主要有A、E、B、F、H等，其允許工作溫度分別為105攝氏度、120攝氏度、130攝氏度、155攝氏度、180攝氏度。當環境溫度為40攝氏度時，允許的溫升分別為60攝氏度、75攝氏度、80攝氏度、100攝氏度和125攝氏度。電機的允許溫升主要取決于所使用的絕緣材料，電機的選擇和使用應以額定溫升為原則。

電機運轉時，軸承溫度過高，有以下幾方面的原因

  1.電機軸承本身的質量存在問題，在電機高速旋轉時產生過多的熱量。

  2.電機負荷過大，或是其他散熱原因，使電機整體溫度過高。致使軸承溫度也高。

  3.軸承內的潤滑脂過少，使軸承旋轉時自身的摩擦產生熱量。

  4.軸承內的潤滑脂過多，使軸承內產生的溫度不易散去，而且還增加了電機運轉時的負荷，使電機電流也升高。

  5.電機主軸與所帶負荷存在不同心，使電機軸承有不均勻受力時，軸承溫度也會高。

  6.電機運行環境存在振動過大，增加了軸承的磨損，使溫度升高。

  7.電機在拆裝時安裝不精確，運行時可能會導致電流高，軸承溫度高。

  8.在夏季軸承溫度受外部環境影響比較大。

針對軸承溫度過高的現象，TPM咨詢管理活動中的解決方向可以概括為以下幾個方面

  1.檢查軸承潤滑脂，潤滑脂少了和多了都會使軸承溫度升高，如果少了還會損壞軸承。

  2.檢查電機整體的散熱情況，是環境溫度過高還是電機本身發熱嚴重。

  3.電機發熱有外界原因和本身原因，外界原因一般是出現過載，本身原因那就是電機的問題了，就要解體檢查電機。

  4.還有如果你使用的是變頻電機，而且散熱風扇不是單獨的軸流風機，而是同軸的風扇葉，那么在電機處于低轉速時，電機的整體是很容易發熱的，因為低轉速時電機的冷卻不好，同時軸承也會溫度提高。

TPM咨詢管理活動中對于軸承的檢查主要有以下幾點:

  1.軸承的質量。解體軸承箱期間,首先,檢查潤滑油脂是否有變質、結塊、雜質等不良情況,這是判斷軸承損壞原因的重要依據。其次,檢查軸承有無咬壞和磨損;檢查軸承內外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷,測量軸承游隙是否超標;檢查軸套有無磨損,坑點,脫皮,若有以上情況應更換新軸承。

  2.軸承的配合。軸承安裝時軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要,當配合過松時配合面會產生相對滑動稱做蠕變。蠕變一旦產生會對磨損配合面,損傷軸或外殼,而且磨損粉末會侵入軸承內部,造成發熱、振動和破壞。過盈過大時,會導致外圈外徑變小或內圈內徑變大,減小軸承內部游隙。為選擇適合用途的配合,要考慮軸承負荷的性質、大小、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條件因素。

  3. 軸承各部配合間隙的調整。軸承間隙過小時,由于油脂在間隙內剪力摩擦損失過大,也會引起軸承發熱,同時,間隙過小時,油量會減小,來不及帶走摩擦產生的熱量,會進一步提高軸承的溫升。但是,間隙過大則會改變軸承的動力特性,引起轉子運轉不穩定。因此需要針對不同的設備和使用條件選擇核實的軸承間隙。

最后進行總結，也方便大家理解——TPM咨詢管理活動中，電機軸承溫度超高的原因以及解決方案，簡單說來有以下幾點：

  原因1：軸彎曲，中心線不準。對策：重新找中心。

  原因2：基礎螺絲松動。對策：擰緊螺絲。

  原因3：潤滑油不干凈。對策：更換潤滑油。

  原因4：潤滑油使用時間過長，未更換。對策：洗凈軸承，更換潤滑油。

  原因5：軸承中滾珠或滾柱損壞。對策：更換新軸承。

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